Topirea ghețarilor arctici deschide o nouă rută comercială între Asia și Europa, cu timpi de transport reduși cu până la 40% față de Canalul Suez. Beneficiul vine însă cu un preț: Rusia câștigă un control tot mai mare asupra acestui culoar strategic, într-un moment în care Arctica devine una dintre cele mai disputate zone geopolitice ale lumii.
Nava sud-coreană PanStar Acro Foto: AFP
<text x=’50%’ y=’15’ fill=”%23056794″ font-size=”12″ text-anchor=”middle” opacity=’0.3′>publicitate</text></svg>”); background-position: center center; background-repeat: no-repeat;”>
Pe 26, respectiv 29 august, din porturile aglomerate Qingdao și Busan, situate în China și Coreea de Sud, au ridicat ancora două nave de marfă de dimensiuni medii. „Dubai Tower” și „PanStar Acro” s-au îndreptat spre porturile britanice Teesport și Felixstowe, trecând prin Arctica, înainte de a continua spre alte destinații din nordul Europei.
Această dublă mișcare semnificativă, în…
